11月20日，深圳市盐田港股份有限公司（以下简称“盐田港”）参与2025年度深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日活动，在全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）与投资者进行在线交流。活动于当日下午14:30-17:00举行，公司董事长李雨田、董事兼总经理李安民、财务总监陈旭阳、董事会秘书罗静涛共同出席，就海铁联运网络布局、未来投资规划、基金设立进展及更名计划等核心议题回应市场关切。
海铁联运网络持续拓展 26个内陆港+34条线路形成多式联运格局
在投资者关注的海铁联运及内陆港建设方面，公司透露，盐田港区凭借深圳唯一直接开进港区的铁路优势，海铁联运量已连续6年实现正增长。今年以来，公司新增9个海铁联运内陆港，服务网络进一步延伸至华南、华中和西南地区。截至目前，盐田港区已构建起“26个内陆港+34条海铁联运线路”的内陆服务网络，搭配“15个大湾区组合港+17条驳船支线”的区域联动体系，形成覆盖广泛、衔接高效的多式联运格局，为“中国智造”货物高效出海及深圳建设全球物流中心提供坚实支撑。
聚焦三大核心组团布局 推进专业化港口集群建设
针对未来收入拓展及长期增长规划，公司表示将深耕深圳、立足粤港澳大湾区、协同长江经济带，重点推进粤东、深西及长江经济带三个核心组团布局，与盐田母港形成业务联动与协同。公司计划围绕集装箱、煤炭、铁矿石、新能源汽车四大领域打造核心专业能力，通过布局重要节点港口或多式联运项目，构建“港口+集装箱”“港口+能源”“港口+铁矿石”“港口+滚装”的专业化港口集群。同时，公司将积极寻求海外优质港口项目，推进海外布局及项目库储备，构建江海联动、干支联动、海铁联动的港口服务体系，以长期稳健发展回报股东。
海洋科技基金处于筹备阶段 暂无更名计划
关于深圳港弘盛海洋科技投资基金的进展，公司回应称该基金目前处于筹备设立阶段，尚需取得中国证券投资基金业协会备案后方可实施，后续将按照相关规则及时披露进展。此外，针对市场关注的深交所挂牌名称变更问题，公司明确表示目前没有更名计划。
本次投资者关系活动未涉及未公开披露的重大信息。
声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。受限于第三方数据库质量等问题，我们无法对数据的
点击查看公告原文>>
