据媒体报道，奔驰中国约谈了部分员工，启动裁员，裁员比例约为 15%。被裁员工除了可以获得 N+9 的赔偿外，如果未来两个月没有入职新公司，奔驰中国还会为其额外发放 3 月和 4 月的工资。这意味着，奔驰中国最高的赔付相当于 N+11。
看了这则新闻，小编粗略算了算平均能拿多少赔偿。据公开数据显示，北京奔驰员工的月工资平均值为27312元，咱保守点按2.5万计算。按平均工作5年计算，可以拿11个月赔偿，相当于人均27.5万的赔偿。小编不禁流下了不争气的泪水，裁员能拿这么多，真羡慕。
在外资车企的裁员中，奔驰的赔偿还算丰厚。去年 10 月，大众中国启动裁员，提供的赔偿最高是 N+6；更早之前，去年 4 月，特斯拉中国的裁员赔偿是 N+3。
对比下自主品牌薪酬情况（2023年公开数据，含社保，不完全准确，仅供参考）：
长城汽车：人均薪酬为23.5万元/年，排名第一。
上汽集团：人均薪酬为21.6万元/年，排名第二。
北汽集团：人均薪酬为18.9万元/年，排名第三。
吉利汽车：人均薪酬为17.8万元/年，排名第四。
广汽集团：人均薪酬为17.3万元/年，排名第五。
长安汽车：人均薪酬为16.2万元/年，排名第六。
东风汽车：人均薪酬为14.6万元/年，排名第七。
奔驰裁员赔偿差不多能顶东风系两年工资。
裁员的背后是苦逼的业绩
2 月 20 日，奔驰发布了 2024 财年业绩报告，全年营收为 1456 亿欧元（约合人民币 11126 亿元），同比下降 4.5%；息税前利润为 亿欧元（约合人民币 1035 亿元），同比下降 31%；净利润 104 亿欧元（约合人民币 794 亿欧元），同比下降 28%。
在中国市场。2024 年奔驰在华销量为 71.4 万辆，同比下滑 6.7%。中国是奔驰的最大单一市场，这导致其全球销量同比下降 3% 至 .3 万辆。2024 年，奔驰在中国的营收为 231.39 亿欧元（约合人民币 1759 亿元），同比下降 8.5%。
奔驰在中国的发展前景不乐观
从不同角度分析下奔驰在国内的发展前景，实在是不容乐观。
市场销量与份额：2024 年在华销量71.4 万辆，同比下滑 6.7%。销量持续下滑，市场份额受中国品牌高端新能源车型，尤其是受华为系、理想、蔚来、红旗等品牌冲击明显。产品竞争力：以豪华、舒适为主要特点，车型涵盖多个细分市场，产品质量和工艺水平高，但部分车型在科技感上稍显不足。品牌影响力：品牌历史底蕴深厚，“三叉星” 标志代表着高端和豪华，品牌形象尊贵、大气。电动化转型：纯电车型销量同比下降 23%，电动化转型相对滞后，需要加快步伐。随着中国汽车市场快速向新能源转型，奔驰将面临更大的竞争压力。智能化发展：在智能驾驶和智能座舱方面不断投入，但与行业领先水平还有不小差距。竞争环境：同样面临激烈竞争，尤其是在新能源和智能化领域受到新势力品牌的挑战。政策环境：政策推动下，需要加大在新能源和智能化方面的投入，以适应市场需求。渠道与服务：经销商网络成熟，服务质量有保障，但在数字化服务方面需要加强。综合来看，以奔驰为代表的外资高端品牌，在拥抱新能源、智能化等方面还不够坚决、力度还不够大，转型速度还不够快，未能完全跟上市场的变革脚步。
